本文是一篇企業(yè)管理論文,筆者對(duì)德爾股份的企業(yè)當(dāng)前發(fā)展情況、產(chǎn)業(yè)布局、戰(zhàn)略發(fā)展等情況進(jìn)行了概述,從創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、創(chuàng)新資源投入情況、技術(shù)研發(fā)情況、生產(chǎn)制造、創(chuàng)新管理以及經(jīng)營情況等方面對(duì)德爾股份的技術(shù)創(chuàng)新能力表現(xiàn)特征進(jìn)行了分析。分析表明,德爾股份存在技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)出能力較低的問題,以及同類企業(yè)競爭對(duì)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力提出了更高的要求。
1緒論
1.1問題提出與研究意義
1.1.1問題提出
我國汽車行業(yè)高速發(fā)展的態(tài)勢,帶動(dòng)了作為汽車行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)的汽車零部件制造業(yè)的飛速發(fā)展。同時(shí)隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)體制的不斷發(fā)展與完善,汽車零部件制造企業(yè)數(shù)量越來越多,基礎(chǔ)市場的供需關(guān)系愈發(fā)具有不對(duì)稱性。當(dāng)前,國產(chǎn)汽車零部件企業(yè)雖然數(shù)量眾多但核心生產(chǎn)與研發(fā)設(shè)備仍主要依賴進(jìn)口,與外資企業(yè)、合資企業(yè)有著較大的差距,難以滿足汽車市場對(duì)核心零部件產(chǎn)品的需求。作為汽車零部件系統(tǒng)綜合提供商的典型企業(yè)德爾股份,近年來業(yè)績波動(dòng)較大,營業(yè)收入增長率由2017年的308.06%縮減至2020年的-12.30%,雖然與2020年新冠疫情的影響有關(guān)致使企業(yè)銷售能力減弱,但是企業(yè)在2019年的營業(yè)收入增長率也僅為1.05%,同時(shí)在2021年以業(yè)務(wù)收入排名的中國汽車零部件企業(yè)排名中德爾股份排名僅在第78位,截至2021年底代表企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)出能力的專利授權(quán)數(shù)為194項(xiàng)而行業(yè)均值為519項(xiàng),還遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平。
學(xué)術(shù)界對(duì)技術(shù)創(chuàng)新能力的研究從國外學(xué)者熊彼特[1]對(duì)創(chuàng)新理論的提出、Freeman[2]對(duì)技術(shù)創(chuàng)新理論的發(fā)展再到我國學(xué)者傅家驥[3]對(duì)技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行了新的定義以適應(yīng)我國國情發(fā)展。經(jīng)過不斷的發(fā)展與完善,眾多學(xué)者從產(chǎn)業(yè)層面、區(qū)域?qū)用鎸?duì)技術(shù)創(chuàng)新能力進(jìn)行了研究,但很少有從企業(yè)微觀角度進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新能力的研究,對(duì)汽車零部件制造企業(yè)的相關(guān)研究更是屈指可數(shù)。鮮有的關(guān)于汽車零部件制造企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力的研究在評(píng)價(jià)指標(biāo)選取上存在指標(biāo)選取過多或過少,指標(biāo)數(shù)據(jù)難以衡量,評(píng)價(jià)方法的選取受到主觀因素干擾的情況。因此研究汽車零部件制造企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力,對(duì)于整合相關(guān)文獻(xiàn)、構(gòu)建評(píng)價(jià)模型、豐富評(píng)價(jià)理論體系具有重要理論意義,對(duì)于促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展有著重要的實(shí)際意義。
1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
概述對(duì)汽車零部件制造企業(yè)的相關(guān)研究內(nèi)容與技術(shù)創(chuàng)新能力國內(nèi)外研究的相關(guān)成果,能夠?yàn)榇_定評(píng)價(jià)指標(biāo)、構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系對(duì)德爾股份技術(shù)創(chuàng)新能力進(jìn)行實(shí)證綜合分析并提出提升策略提供理論依據(jù)。
1.2.1國外研究現(xiàn)狀
熊彼特[1]于1912年提出技術(shù)創(chuàng)新理論,一個(gè)多世紀(jì)后的今天,創(chuàng)新作為國家綜合實(shí)力進(jìn)步的源泉、企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路,仍然是專家學(xué)者們重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。在此,對(duì)“汽車零部件制造企業(yè)”與“技術(shù)創(chuàng)新能力”的相關(guān)研究成果進(jìn)行概述。其中,由于技術(shù)創(chuàng)新的相關(guān)理論起源于國外,因此對(duì)國外技術(shù)創(chuàng)新能力研究成果的闡述主要從理論內(nèi)涵與評(píng)價(jià)應(yīng)用的角度來展開。
(1)關(guān)于汽車零部件制造企業(yè)的研究
近幾年,國外學(xué)者對(duì)汽車零部件制造企業(yè)的相關(guān)研究主要是從企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展以及創(chuàng)新績效的影響因素方面展開的。
①企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展方面。Jagdeep與Harpuneet(2018)以因子分析的方式對(duì)印度北部的中小型汽車零部件制造企業(yè)應(yīng)用新技術(shù)的影響因素進(jìn)行了分析,得出公司顧問的專業(yè)性、生產(chǎn)設(shè)備的兼容性以及對(duì)企業(yè)員工管理的規(guī)范性是影響汽車零部件企業(yè)對(duì)新技術(shù)利用的最重要因素的結(jié)論[4]。Khan(2019)通過對(duì)巴基斯坦155家汽車零部件制造企業(yè)的調(diào)查數(shù)據(jù)探討了新興經(jīng)濟(jì)背景下企業(yè)的潛在吸收能力的中介作用以及對(duì)開拓性創(chuàng)新的影響[5]。Berbasova等人(2020)運(yùn)用比較分析的方法對(duì)俄羅斯汽車零部件制造企業(yè)的提升勞動(dòng)生產(chǎn)率有哪些主要因素進(jìn)行了分析,并提出了提升企業(yè)生產(chǎn)率的建議[6]。Valdez等(2020)通過線性回歸研究發(fā)現(xiàn)工藝質(zhì)量以及產(chǎn)品的創(chuàng)新能夠提升汽車零部件制造企業(yè)的競爭力[7]。Prada(2020)以定性研究的方法得出促使哥倫比亞汽車零部件企業(yè)成功的因素包括經(jīng)濟(jì)環(huán)境與企業(yè)家對(duì)創(chuàng)新積極態(tài)度的積極影響的結(jié)論[8]。
2德爾股份概況與技術(shù)創(chuàng)新能力現(xiàn)狀分析
2.1德爾股份概況
德爾股份,成立于2004年是典型的汽車零部件制造企業(yè),原名阜新德爾汽車轉(zhuǎn)向泵有限公司,公司地點(diǎn)位于遼寧省阜新市。在2012年進(jìn)行股份制變更并改名為現(xiàn)在的德爾股份,于2015年登陸創(chuàng)業(yè)板,股票代碼300473,同年通過CNAS國家級(jí)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證并獲得“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”稱號(hào)。企業(yè)具有健全的法人治理結(jié)構(gòu),包括股東大會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)以及經(jīng)理等。主要經(jīng)營范圍包含機(jī)電產(chǎn)品、汽車零部件產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)及銷售等方面。下面將從企業(yè)基本財(cái)務(wù)情況、主營產(chǎn)品、生產(chǎn)布局情況以及企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略等方面介紹德爾股份的基本情況。
2.1.1基本財(cái)務(wù)情況
德爾股份的經(jīng)濟(jì)效益表現(xiàn)在2017-2020年整體呈現(xiàn)先上升后下降的趨勢。2017年德爾股份的營業(yè)收入為254091.35萬元,同比上升308.06%,營業(yè)收入在2017年實(shí)現(xiàn)飛躍上升主要得益于并購了德國卡酷思并成為奔馳、寶馬等汽車企業(yè)的供應(yīng)商提升了境外交易水平。2018年的德爾股份的凈利潤達(dá)到了13496.83萬元較上一年增加50.37%,歸屬上市公司股東凈利潤也達(dá)到13414.14萬元,是近四年企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最高值。2019年企業(yè)營業(yè)收入為386107.31萬元,同比增長1.05%,雖然增長速度有所下降但卻是近四年?duì)I業(yè)收入的最大值,資產(chǎn)總額也達(dá)到了495595.27萬元,但是綜合收益較前兩年有了較大幅度的下降,每股收益也僅為0.57元。而2020年的財(cái)務(wù)指標(biāo)明顯低于其他年份。2020年的凈利潤、投資收益、綜合收益總額等表現(xiàn)為負(fù)值,這主要是受到了新冠疫情、行業(yè)發(fā)展的客觀變化及宏觀市場經(jīng)濟(jì)等因素對(duì)公司境外業(yè)務(wù)業(yè)績?cè)斐傻妮^為嚴(yán)重的不利影響,全年收入未達(dá)預(yù)期發(fā)生虧損。德爾股份近四年的主要財(cái)務(wù)指標(biāo)見表2.1。
2.2德爾股份技術(shù)創(chuàng)新能力情況分析
分析和評(píng)價(jià)德爾股份技術(shù)創(chuàng)新能力,首先對(duì)其技術(shù)創(chuàng)新能力現(xiàn)狀展開分析為下一步展開評(píng)價(jià)作鋪墊。在此,基于整合的相關(guān)資料中提到的技術(shù)創(chuàng)新能力要素構(gòu)成的內(nèi)容,從創(chuàng)新資源投入情況、技術(shù)研發(fā)情況、生產(chǎn)制造情況、創(chuàng)新管理情況、市場營銷情況以及創(chuàng)新環(huán)境情況的角度對(duì)德爾股份的技術(shù)創(chuàng)新能力現(xiàn)狀進(jìn)行具體分析。
2.2.1德爾股份創(chuàng)新資源投入情況分析
技術(shù)創(chuàng)新資源投入能力是企業(yè)為技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)的開展能夠提供的人財(cái)物的能力。在制造型企業(yè)當(dāng)中,技術(shù)創(chuàng)新資源投入主要表現(xiàn)在資金以及人才方面對(duì)企業(yè)的投入。因此,以資金和人員兩方面的投入來總結(jié)德爾股份的創(chuàng)新資源投入情況。
(1)資金投入
2017-2020年德爾股份研發(fā)資金投入逐年上升,見表2.4。在2019年突破23747.60萬元,占營業(yè)收入的6.15%,與2018年相比較研發(fā)投入資金實(shí)現(xiàn)接近翻倍增長,到2020年已經(jīng)達(dá)到21032.53萬元,但是由于2020年受到新冠疫情影響研發(fā)資金增幅較2019年的23747.60萬元有所下降,這說明德爾股份雖然持續(xù)増強(qiáng)創(chuàng)新資金的投入總量,但是其研發(fā)投入的潛力和推動(dòng)力還不夠強(qiáng)勁,需進(jìn)一步加強(qiáng)。
研發(fā)資金投入能力投入資金的絕對(duì)量只是其中之一,還要對(duì)企業(yè)的研發(fā)投入強(qiáng)度進(jìn)行關(guān)注,即研發(fā)資金總額占營業(yè)收入的比重,這一比例深刻影響著企業(yè)的研發(fā)能力,一般將4%作為評(píng)判企業(yè)研發(fā)強(qiáng)度的界限,超過4%表明具備較強(qiáng)的研發(fā)投入力度,反之意味著研發(fā)投入強(qiáng)度較為欠缺[74]。德爾股份2017-2020年的研發(fā)投入強(qiáng)度在2.95%-6.21%之間(見圖2.1),且整體呈現(xiàn)增長態(tài)勢,表明德爾股份研發(fā)資金投入能力較強(qiáng)。由表2.5可以看到,在創(chuàng)業(yè)板上市的汽車零部件企業(yè)中,2020年德爾股份的研發(fā)投入資金與研發(fā)投入強(qiáng)度均排名靠前,水平表現(xiàn)也是良好的。
3德爾股份技術(shù)創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建...............................22
3.1技術(shù)創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建步驟.................................22
3.2技術(shù)創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)指標(biāo)構(gòu)建原則.......................................23
4德爾股份技術(shù)創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)...............................35
4.1評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)收集.......................................35
4.2評(píng)價(jià)方法的選擇.....................................36
5德爾股份技術(shù)創(chuàng)新能力提升策略.............................56
5.1改善德爾股份技術(shù)創(chuàng)新外部環(huán)境.......................................56
5.2提升德爾股份技術(shù)創(chuàng)新投入能力.............................57
5德爾股份技術(shù)創(chuàng)新能力提升策略
5.1改善德爾股份技術(shù)創(chuàng)新外部環(huán)境
5.1.1政府提升技術(shù)創(chuàng)新環(huán)境保障能力
由第四章評(píng)價(jià)結(jié)果及障礙度分析中可知,政府補(bǔ)貼在2017-2020年對(duì)于德爾股份技術(shù)創(chuàng)新能力的影響均為各指標(biāo)排名的前七位,障礙度分別為11.123、9.143、10.053、8.885,可見政府對(duì)企業(yè)的相關(guān)資金的扶持還存在不足,對(duì)于德爾股份技術(shù)創(chuàng)新能力的發(fā)展具有重要影響。但是如果企業(yè)長時(shí)間依賴來自政府的各項(xiàng)補(bǔ)貼投入,也會(huì)對(duì)企業(yè)自身技術(shù)創(chuàng)新能力的發(fā)展產(chǎn)生抑制[76]。因此提出具體措施如下:
(1)改變“補(bǔ)助”方式
政府部門對(duì)企業(yè)的創(chuàng)新項(xiàng)目補(bǔ)貼既要把握一定的量,又要使補(bǔ)貼的資金直接應(yīng)用到企業(yè)的創(chuàng)新研發(fā)活動(dòng)上,比如要加強(qiáng)對(duì)創(chuàng)新人才的直接補(bǔ)貼,對(duì)創(chuàng)新技術(shù)活動(dòng)的直接補(bǔ)貼等,還要注重對(duì)企業(yè)新開發(fā)項(xiàng)目的支持力度,同時(shí)要將國家稅務(wù)部門出臺(tái)的稅費(fèi)政策等措施落實(shí)好向企業(yè)進(jìn)行詳細(xì)講解。除了直接的資金補(bǔ)貼、稅費(fèi)政策的實(shí)行等,還應(yīng)由企業(yè)所在地的政府部門牽頭,建立政府-企業(yè)-高校的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,發(fā)揮德爾股份自有優(yōu)勢,與高校開展合作,對(duì)零部件產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研發(fā)創(chuàng)新。
(2)簡化創(chuàng)新產(chǎn)品申報(bào)流程
對(duì)專利、創(chuàng)新產(chǎn)品的申報(bào),相關(guān)部門要簡化流程。將申報(bào)專利所需的費(fèi)用、流程在官方網(wǎng)站等提前進(jìn)行發(fā)布,以縮短企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品的研發(fā)、申報(bào)周期,為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展提供良好環(huán)境支持。
6結(jié)論與展望
6.1結(jié)論
以德爾股份為主要研究對(duì)象,對(duì)其技術(shù)創(chuàng)新能力進(jìn)行評(píng)價(jià)并與同類企業(yè)進(jìn)行比較分析,得到的主要結(jié)論如下:
(1)分析了德爾股份發(fā)展情況與技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)狀
對(duì)德爾股份的企業(yè)當(dāng)前發(fā)展情況、產(chǎn)業(yè)布局、戰(zhàn)略發(fā)展等情況進(jìn)行了概述,從創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、創(chuàng)新資源投入情況、技術(shù)研發(fā)情況、生產(chǎn)制造、創(chuàng)新管理以及經(jīng)營情況等方面對(duì)德爾股份的技術(shù)創(chuàng)新能力表現(xiàn)特征進(jìn)行了分析。分析表明,德爾股份存在技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)出能力較低的問題,以及同類企業(yè)競爭對(duì)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力提出了更高的要求。
(2)構(gòu)建了德爾股份技術(shù)創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
在技術(shù)創(chuàng)新相關(guān)理論和前人研究的基礎(chǔ)上,通過對(duì)海選、初選的指標(biāo)運(yùn)用相關(guān)性分析、鑒別力分析以及理性補(bǔ)充的方法,并對(duì)相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行合并,形成以技術(shù)創(chuàng)新環(huán)境保障能力、技術(shù)創(chuàng)新投入能力、技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)出能力、技術(shù)創(chuàng)新營銷能力4個(gè)一級(jí)指標(biāo)及其下屬14個(gè)二級(jí)指標(biāo)的技術(shù)創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,使指標(biāo)選取過程上富有邏輯性、篩選確定上具有科學(xué)性。
(3)分析了德爾股份技術(shù)創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)結(jié)果
運(yùn)用熵權(quán)-TOPSIS法對(duì)樣本企業(yè)2017-2020年的技術(shù)創(chuàng)新能力水平進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià),然后運(yùn)用時(shí)間序列的動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)方法對(duì)樣本企業(yè)進(jìn)行綜合動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)分析,并依據(jù)動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)結(jié)果運(yùn)用聚類分析方法,聚類結(jié)果顯示德爾股份的技術(shù)創(chuàng)新能力處于樣本企業(yè)的中等水平。綜合分析結(jié)果顯示,德爾股份的綜合得分及排名在時(shí)間維度上表現(xiàn)較為穩(wěn)定;縱向分析結(jié)果顯示,德爾股份技術(shù)創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)得分各年份均高于12家樣本企業(yè)的均值,整體處于緩慢上升的趨勢;橫向比較分析結(jié)果顯示,德爾股份技術(shù)創(chuàng)新環(huán)境保障能力得益于碩博人員數(shù)量,排名靠前,技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)出能力得分排名較低。
參考文獻(xiàn)(略)
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