本文是一篇企業(yè)管理論文,本文構(gòu)建了面向境外顧客差異化需求的移動制造基地選址決策模型,為解決互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下制造企業(yè)境外基地選址面臨的難題,提供了有力的定量分析與決策工具。
第1章 緒論
1.1 研究背景
2015年5月我國發(fā)布了《中國制造2025》行動綱領(lǐng),明確提出提高制造業(yè)國際化發(fā)展水平,支持發(fā)展一批跨國公司,通過全球資源利用、業(yè)務(wù)流程再造、產(chǎn)業(yè)鏈整合、資本市場運作等方式,加快提升核心競爭力[1]。此后,為了深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展,2016年和2017年我國先后出臺了《深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展》和《深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)》的指導(dǎo)意見,充分釋放“互聯(lián)網(wǎng)+”的力量,加快建設(shè)和發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合,發(fā)展先進(jìn)制造業(yè),支持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級,加快推動“中國制造”高質(zhì)量發(fā)展[2]。隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)加速創(chuàng)新,數(shù)字經(jīng)濟正在成為重組全球要素資源、重塑全球經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、改變?nèi)蚋偁幐窬值年P(guān)鍵力量。黨的十八大以來,我國高度重視發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟,將其上升為國家戰(zhàn)略,并于2022年1月出臺了《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》,明確提出統(tǒng)籌國內(nèi)和國際,以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素,數(shù)據(jù)要素與傳統(tǒng)生產(chǎn)要素深度融合,賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,培育新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式[3]。與此同時,2021年12月,我國工信部等八部門出臺了《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》,提出以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),依托制造單元、車間、工廠、供應(yīng)鏈等載體,構(gòu)建虛實融合、知識驅(qū)動、動態(tài)優(yōu)化、安全高效、綠色低碳的智能制造系統(tǒng),推動制造業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、智能化變革[4]。《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》、《中國制造2025》、《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》、《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》等一系列重大發(fā)展計劃和發(fā)展戰(zhàn)略的實施,有效推動了我國“互聯(lián)網(wǎng)+”與制造業(yè)的深度融合和制造業(yè)的全球化布局。
1.2 移動制造的概念及問題的提出
1.2.1 移動制造的概念
本文適應(yīng)當(dāng)今消費需求差異化和定制化生產(chǎn)的發(fā)展趨勢,通過分析了已有制造模式的演變規(guī)律,結(jié)合當(dāng)前不斷變化的制造業(yè)環(huán)境,針對異地制造提出了一種新的制造模式——移動制造(Mobile Manufacturing)。
至今為止,在已有的研究中,尚未發(fā)現(xiàn)和檢索到“移動制造”一詞,只有“移動城市制造”一詞。早在2017年3月的世界經(jīng)濟論壇(WEF)期間,世界經(jīng)濟論壇與科爾尼管理咨詢公司聯(lián)合發(fā)布的《塑造制造業(yè)未來白皮書》(Shaping the future of production:Four Contrasting Perspectives in 2030)中提出了“移動城市制造”,并指出:移動城市制造將成為未來制造業(yè)的發(fā)展趨勢,以自主的移動制造單元為核心,借助其他國家的當(dāng)?shù)貏趧恿Y源共同開發(fā)差異化定制產(chǎn)品和服務(wù)[18]。
本文提出的“移動制造”,不是指制造企業(yè)的異地遷移,而是一種制造模式,是制造資源由靜態(tài)配置走向動態(tài)配置的新方式。本文將“移動制造”定義為:制造企業(yè)依托設(shè)計制造和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)支撐平臺,面向跨境跨地域客戶的差異化需求,把可復(fù)制、可重用的部分通用資源或制造單元與外部可利用資源整合,在異地適時建立生產(chǎn)基地,以定制化、低成本、短交期地提供客戶滿意的產(chǎn)品服務(wù)。其中,“移動”強調(diào)的是在互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)智化和大數(shù)據(jù)賦能/使能驅(qū)動下企業(yè)制造資源的機動性和可轉(zhuǎn)移性,“異地”也不是只限于在一處選位定址建立生產(chǎn)基地或僅僅固定在某個地方。移動制造是適應(yīng)跨境跨地域顧客差異化需求,是實現(xiàn)顧客參與的價值共創(chuàng)驅(qū)動而產(chǎn)生的,是以價值共創(chuàng)和共享為中心,適應(yīng)未來全球化、企業(yè)邊界跨境協(xié)同化、大規(guī)模個性化制造環(huán)境的一種新模式。
第2章 相關(guān)研究文獻(xiàn)綜述
2.1 文獻(xiàn)檢索情況概述
本節(jié)主要對境外移動制造基地的選址的相關(guān)文獻(xiàn)檢索情況進(jìn)行簡述和說明,包括文獻(xiàn)檢索范圍分析、相關(guān)文獻(xiàn)情況分析和學(xué)術(shù)趨勢分析三個方面。
2.1.1 文獻(xiàn)檢索范圍分析
為明確與本文研究主題契合的文獻(xiàn)檢索范圍,首先對生產(chǎn)單元化和先進(jìn)制造模式的發(fā)展歷史和脈絡(luò)進(jìn)行分析,并深入理解制造全球化背景下制造企業(yè)所面臨的競爭環(huán)境,從而進(jìn)一步確定本文研究主題的范疇和所需的相關(guān)研究文獻(xiàn)。
生產(chǎn)單元,又稱為制造單元,最早起源于歐洲,可以追朔到20世紀(jì)50年代,前蘇聯(lián)米特洛凡諾夫首次提出了成組技術(shù)(GT)的概念[20]。隨后在20世紀(jì)90年代單元化生產(chǎn)在日本電子組裝行業(yè)得到了成功應(yīng)用,開始掀起了單元化生產(chǎn)熱潮。隨著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及,制造企業(yè)通過先進(jìn)的制造技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)把可利用資源和生產(chǎn)過程集成,形成企業(yè)內(nèi)或企業(yè)間若干個面向核心業(yè)務(wù)流程的并行生產(chǎn)單元,從而實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)組織的扁平化、模塊化、信息網(wǎng)絡(luò)化、敏捷化、集成化和合作化。在這種生產(chǎn)組織形勢下,各生產(chǎn)單元協(xié)同完成企業(yè)制造任務(wù)。從而催生了新的先進(jìn)制造模式。
先進(jìn)制造模式是指企業(yè)在生產(chǎn)過程中,依據(jù)環(huán)境因素通過有效組織各種生產(chǎn)要素來達(dá)到良好制造效果的先進(jìn)生產(chǎn)方式[21]。每一種制造模式都從屬于相應(yīng)的制造系統(tǒng),并與相關(guān)的制造技術(shù)相互交織和作用。制造模式是隨著生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)組織方式和管理理念的發(fā)展而不斷適應(yīng)進(jìn)化的。隨著顧客需求的個性化,各種先進(jìn)制造模式不斷出現(xiàn),如柔性制造、并行工程、虛擬制造、可重構(gòu)制造、網(wǎng)絡(luò)化制造、云制造、智能制造等。
2.2 關(guān)于移動制造模式發(fā)展脈絡(luò)和理論基礎(chǔ)的研究
相關(guān)文獻(xiàn)和實踐證明,制造模式隨著生產(chǎn)方式的演變而發(fā)展。從人類制造業(yè)發(fā)展過程上看,生產(chǎn)方式先后經(jīng)歷了早期以手工制造為主的單件定制和少量生產(chǎn)、機械化的大批量標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、柔性自動化的多品種批量生產(chǎn)、靈活敏捷的大批量定制化生產(chǎn),直到現(xiàn)今發(fā)展新一代智能制造致力實現(xiàn)的個性化定制生產(chǎn)。英國《金融時報》記者彼得?馬什曾把制造業(yè)的發(fā)展劃分為,少量定制、少量標(biāo)準(zhǔn)化、大批量標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、大批量定制化、個性化量產(chǎn)這5個階段,并指出隨著新工業(yè)革命步伐加快,提供多樣化個性化產(chǎn)品將成為越來越明顯的發(fā)展特征[25]。以機械化和自動化為主要特征的手工制造和大規(guī)模生產(chǎn)模式,注重企業(yè)內(nèi)部的資源整合和生產(chǎn)效率的提高;精益生產(chǎn)、敏捷生產(chǎn)、大規(guī)模定制、大規(guī)模差異化生產(chǎn)模式更注重跨企業(yè)跨地域的業(yè)務(wù)協(xié)作、互聯(lián)共享,以此提高企業(yè)的生產(chǎn)精益化、敏捷化、柔性化和服務(wù)增值,實現(xiàn)對市場的快速響應(yīng)[26]。事實上,企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能制造需要解決的一個核心問題,也是如何解決多品種、定制化、低成本和短交期的問題。美國的標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院對智能制造做出的理解,就是如何實現(xiàn)更差異性的定制服務(wù)、更小的生產(chǎn)批量以及對不可預(yù)知的供應(yīng)鏈變化的快速響應(yīng)。
第3章 移動制造基地的組建條件與系統(tǒng)形式.....................42
3.1 數(shù)字技術(shù)環(huán)境下企業(yè)邊界的拓展延伸 ........................................ 42
3.2 互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下企業(yè)可組織利用資源和資源配置方式的變化 ............................. 43
第4章 移動制造基地選址的影響因素與程序模型 ................................... 58
4.1 移動制造基地選址的影響因素分析 ......................... 58
4.1.1選位影響因素 ......................................... 59
4.1.2定址影響因素 .................................. 63
第5章 “一位多址”系統(tǒng)形式的移動制造基地選址決策模型 ....................... 79
5.1 問題描述與參數(shù)說明 ............................... 79
5.1.1 問題描述 ............................ 80
5.1.2 參數(shù)說明 .............................. 80
第6章 “一位多址關(guān)聯(lián)”系統(tǒng)形式的移動制造基地選址決策模型
6.1 問題描述與參數(shù)說明
為更快的適應(yīng)市場需求,迎合顧客對產(chǎn)品功能的要求,企業(yè)需要擺脫傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式,與產(chǎn)業(yè)鏈上的其他企業(yè)形成制造聯(lián)盟和資源整合,實現(xiàn)“資源共享,業(yè)務(wù)協(xié)同”,制造企業(yè)不再是為某個顧客服務(wù)的獨立個體,而是多個制造企業(yè)形成邏輯上的整體制造聯(lián)盟,共同為產(chǎn)業(yè)鏈上的需求方服務(wù),形成基于網(wǎng)狀產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同制造聯(lián)盟。面對顧客多樣化和個性化的需求,單個企業(yè)的資源和能力難以適應(yīng)快速變化的市場機遇[281]。通過多主體間分工合作,彌補核心企業(yè)在某些專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)能力欠缺、研發(fā)周期長和成本過高等不足,以快速完成制造任務(wù)[282]。王旭亮等(2020)指出通過協(xié)同可以實現(xiàn)高度協(xié)同、共享信息、互利共盈,柔性地制造產(chǎn)品服務(wù)于用戶,從而提高企業(yè)的市場競爭能力[283]。
如果企業(yè)要創(chuàng)造更大的價值,最大化地實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和長期利潤,就需要對顧客群體進(jìn)行識別。對于企業(yè)獲得的每一位顧客,先前都要付出一定的投入,但顧客所帶來的回報卻不盡相同,因此,企業(yè)必須找尋能為企業(yè)帶來價值增值的顧客群體,并鎖定高價值顧客群體。只有這樣企業(yè)才能保證所投入的資源得到回報,企業(yè)的長期利潤和持續(xù)發(fā)展才能得到保證。Fazlollahtabar(2021)指出企業(yè)運營中的一個重大挑戰(zhàn)是確定最佳市場,特別是在市場細(xì)分方面,生產(chǎn)者需要找出高價值市場才能為企業(yè)帶來更多盈利。市場細(xì)分被廣泛運用于各個行業(yè),它能有效幫助管理者鎖定高價值顧客[284]。Hajibaba等(2019)通過市場細(xì)分,研究人員得到了大量的創(chuàng)造知識,并通過行業(yè)的數(shù)據(jù)分析,使得企業(yè)得到了潛在市場價值信息[285]?;诖?,本章提出一種協(xié)同制造環(huán)境下考慮價值共創(chuàng)的移動制造基地選址決策模型,從協(xié)同制造能力匹配度最大化和服務(wù)效益最大化兩個方面進(jìn)行研究。
第7章 結(jié)論與展望
7.1 主要結(jié)論
在顧客需求個性化、制造業(yè)全球化和競爭國際化環(huán)境下,本文研究了面向境外顧客差異化需求的企業(yè)移動制造基地選址決策問題,得到了如下研究結(jié)果:
第一,提出了移動制造的概念和移動制造新模式。在分析歸納生產(chǎn)方式、制造模式演變過程和相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,提出了移動制造的概念和移動制造新模式,給出了移動制造的概念模型、面向境外顧客差異化需求的移動制造基地組建條件以及面向境外顧客差異化需求的移動制造基地系統(tǒng)形式。
第二,給出了面向境外顧客差異化需求的移動制造基地選址的通用程序模型和檢驗評判機制,可以提高選址的有效性和科學(xué)性。綜合考慮企業(yè)外部、企業(yè)內(nèi)部、基地系統(tǒng)形式、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境等多個方面,全面系統(tǒng)地分析了境外移動制造基地選位、定址的影響因素,在此基礎(chǔ)上,給出了移動制造基地選址的原則、基本命題和通用程序模型。在移動制造基地選址的通用程序模型中,嵌入了選位的限定性、關(guān)鍵性指標(biāo)的一次性檢驗機制和綜合性指標(biāo)的可能性評判機制。
第三,構(gòu)建了“一位多址”系統(tǒng)形式的移動制造基地選址決策模型。面向境外顧客差異化需求,針對“一位多址”系統(tǒng)形式的移動制造基地選址決策,主要考慮顧客價值創(chuàng)造,提出一種兩階段的選址決策模型。第一個階段先淘汰掉可利用資源比較少的候選點,第二個階段是以服務(wù)效益最大化為目標(biāo),以時間、成本、需求量為約束,建立選址優(yōu)化模型。建模的過程主要是根據(jù)顧客購買行為和銷售記錄,采用模糊數(shù)來評價顧客的差異化需求;采用距離因素作為標(biāo)準(zhǔn),衡量每一個制造基地能為需求點提供的服務(wù);然后建立選址決策模型。同時,把“一位一址”作為“一位多址”的特殊形式進(jìn)行考慮,從而保證了研究的完整性。最后,通過算例和數(shù)值對模型進(jìn)行模擬仿真,驗證了模型的適用性。
參考文獻(xiàn)(略)
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