本文是一篇市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)論文,本文制定了明確市場(chǎng)細(xì)分以及精準(zhǔn)市場(chǎng)定位策略、加強(qiáng)市場(chǎng)導(dǎo)向的產(chǎn)品研發(fā)異質(zhì)創(chuàng)新策略、善用產(chǎn)品定價(jià)組合優(yōu)化策略、注重產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道擴(kuò)展策略,以及構(gòu)建客戶關(guān)系服務(wù)增值策略等五個(gè)策略內(nèi)容并為其實(shí)施了相應(yīng)的保障措施。
第一章緒論
第一節(jié)研究背景及意義
一、研究背景
(一)智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的社會(huì)背景
經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了科技的發(fā)展,使得人們的生活更智能化。智能化的推進(jìn),作為新一輪科技革命的浪潮,其戰(zhàn)略制高點(diǎn)已是無(wú)處不在。以“智能+”形成的生態(tài)鏈,產(chǎn)品涉及的每一項(xiàng)技術(shù)和應(yīng)用都有智能的元素,與經(jīng)濟(jì)社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了深度融合,普及范圍尤為廣泛。通過(guò)“智能+”技術(shù)化的處理,人們的活動(dòng)能力得以改善、人們的活動(dòng)范圍實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展,其技術(shù)的衍生產(chǎn)品甚至能代替人類(lèi)行為活動(dòng),這種創(chuàng)新可從根本上改變?nèi)藗兊乃季S和生活方式。
另外,在2017年國(guó)家推動(dòng)節(jié)能減排綜合工作方案政策的背景下,企業(yè)的產(chǎn)品逐步走向綠色化、共享化、智能化。在《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》新國(guó)標(biāo)的影響下,舊國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的兩輪電動(dòng)車(chē)逐漸被市場(chǎng)淘汰,企業(yè)開(kāi)拓新的兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)。在信息化、數(shù)智化的驅(qū)動(dòng)和賦能下,物聯(lián)網(wǎng)得以加持,人、車(chē)、機(jī)的交互能力得以增強(qiáng)。無(wú)論是產(chǎn)品外觀上的藝術(shù)性,還是產(chǎn)品技術(shù)上的安全性、功能性都在不斷地升級(jí)和創(chuàng)新。
我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,人們生活質(zhì)量穩(wěn)步提高,環(huán)境保護(hù)意識(shí)逐漸增強(qiáng),“綠色出行”成為了一種新觀念也是一種新時(shí)尚。“綠色出行”的同時(shí)兼顧“便捷出行”,綠色輕便的兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品便成為一種環(huán)境友好型、小巧型的交通工具,其不但提高了出行效率,而且也減少了汽車(chē)尾氣排放。綠色輕便型的短途代步工具以兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品為主,其主要應(yīng)用里程0-20km,市場(chǎng)上兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品品牌十分豐富。如綠源、歐派、臺(tái)鈴、澳柯瑪、寶島、愛(ài)瑪、雅迪、小牛、新日等品牌電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品充斥著整個(gè)市場(chǎng),產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。
第二節(jié)研究方法與內(nèi)容
一、研究方法
本文首先查閱了國(guó)內(nèi)外與市場(chǎng)拓展以及智能消費(fèi)產(chǎn)品方向相關(guān)的參考文獻(xiàn),發(fā)現(xiàn)STP營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略理論對(duì)N公司目前面臨的產(chǎn)品市場(chǎng)拓展問(wèn)題具有很大的幫助。其次,采用SWOT和PEST環(huán)境分析法能夠系統(tǒng)地分析N公司智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的內(nèi)外部市場(chǎng)環(huán)境的現(xiàn)狀,從中發(fā)現(xiàn)N公司當(dāng)前產(chǎn)品的市場(chǎng)拓展問(wèn)題較為突出,基于4P營(yíng)銷(xiāo)理論和4R營(yíng)銷(xiāo)理論的理論基運(yùn)用有助于提出N公司完善產(chǎn)品和銷(xiāo)售渠道的解決方案,以及提高消費(fèi)者對(duì)N公司產(chǎn)品的品牌信賴度,彌補(bǔ)N公司后發(fā)劣勢(shì)的不足。再者,本文通過(guò)消費(fèi)者用戶反饋調(diào)查問(wèn)卷的具體數(shù)據(jù),來(lái)了解和獲取消費(fèi)者對(duì)N公司智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的實(shí)際用戶感受和改進(jìn)意見(jiàn),并從實(shí)際情況來(lái)明確和分析N公司當(dāng)前智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)拓展中遇到的主要問(wèn)題及其成因。最后,結(jié)合市場(chǎng)拓展的相關(guān)理論內(nèi)容,提出適合N公司智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)拓展策略及其保障措施。本文為研究N公司智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)拓展現(xiàn)狀及問(wèn)題采用了文獻(xiàn)研究法、案例分析法以及問(wèn)卷調(diào)查法。
(一)文獻(xiàn)研究法
本文通過(guò)檢索、搜集、甄別、整理和分析,查閱、整合與智能消費(fèi)產(chǎn)品方向和市場(chǎng)拓展相關(guān)的著作、期刊等參考文獻(xiàn),為N公司智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)拓展策略的提出奠定理論基礎(chǔ)。
二)案例分析法
通過(guò)對(duì)案例研究對(duì)象經(jīng)營(yíng)情況的調(diào)查了解,根據(jù)企業(yè)市場(chǎng)拓展管理方面的問(wèn)題的真實(shí)狀況進(jìn)行客觀描述、分析、總結(jié)而從中獲得相當(dāng)豐富的數(shù)據(jù)。本文通過(guò)對(duì)N公司智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的發(fā)展歷程研究和探討,發(fā)現(xiàn)其市場(chǎng)拓展存在的問(wèn)題及其原因,為智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)拓展策略的制定和實(shí)施提供實(shí)踐參考。
(三)問(wèn)卷調(diào)查法
為增強(qiáng)研究方法的可靠性以及問(wèn)題處理方案的可操作性,本文以在線調(diào)查問(wèn)卷的形式作為信息獲取的渠道之一,提高本文研究的實(shí)踐性和可靠性。問(wèn)卷調(diào)查的對(duì)象是N公司智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的客戶以及部分員工,總共發(fā)放500份調(diào)查問(wèn)卷,有效回收率98.6%。
第二章文獻(xiàn)綜述與相關(guān)理論方法
第一節(jié)文獻(xiàn)綜述
一、市場(chǎng)拓展的相關(guān)研究
根據(jù)自身的發(fā)展戰(zhàn)略需要,企業(yè)在已開(kāi)發(fā)和涉足的區(qū)域或產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中提高市場(chǎng)占有率的行為與過(guò)程,或決定進(jìn)入到一個(gè)本企業(yè)尚未開(kāi)發(fā)和涉足的新區(qū)域或產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,這就是市場(chǎng)拓展(Market Growth)(Wheelen T.L.,1995)。市場(chǎng)拓展包括產(chǎn)品市場(chǎng)拓展(Product Market Growth)和區(qū)域市場(chǎng)拓展(Geographic MarketGrowth)兩大類(lèi)別。其中,產(chǎn)品市場(chǎng)拓展還包括企業(yè)進(jìn)入到一個(gè)本企業(yè)以前未涉及的生產(chǎn)或經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域,從事生產(chǎn)開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售;而區(qū)域市場(chǎng)拓展是將本企業(yè)長(zhǎng)期生產(chǎn)或新開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品與服務(wù),推廣到一個(gè)新的區(qū)域(通常是一個(gè)新的國(guó)家或新的地區(qū))市場(chǎng)去銷(xiāo)售,或擴(kuò)大在己有市場(chǎng)的市場(chǎng)占有率(Bell,1996),其特殊的適用范圍要求企業(yè)具有明顯的生產(chǎn)規(guī)模以及較高的壟斷地位(Watts,1983)。
市場(chǎng)拓展包括兩個(gè)階段,即進(jìn)入新市場(chǎng)的市場(chǎng)開(kāi)拓階段以及對(duì)涉足的市場(chǎng)領(lǐng)域進(jìn)行追加活動(dòng)的市場(chǎng)擴(kuò)張階段,市場(chǎng)開(kāi)拓(Market Development)也稱(chēng)市場(chǎng)進(jìn)入(Market Entry)是指企業(yè)根據(jù)自己的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,企業(yè)決定進(jìn)入到一個(gè)本企業(yè)尚未開(kāi)發(fā)和涉足的新區(qū)域或產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域(Kotler P.,1996)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,每一家真正的企業(yè)都有權(quán)利決定自己是否進(jìn)入某一產(chǎn)業(yè)或區(qū)域市場(chǎng),有權(quán)力決定何時(shí)何地進(jìn)入某一產(chǎn)業(yè)或區(qū)域市場(chǎng),也有權(quán)參與對(duì)某一市場(chǎng)份額的分割,當(dāng)然其前提是該企業(yè)要有進(jìn)入該市場(chǎng)的能力,且能從市場(chǎng)上獲益(Keegan W.J.,1995)。市場(chǎng)擴(kuò)張(Market Expansion)或稱(chēng)市場(chǎng)滲透(Market Peneration)是市場(chǎng)開(kāi)拓以后在生存的基礎(chǔ)上企業(yè)希望獲得更大的發(fā)展(Keegan W.J.,1995),指當(dāng)本地市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度低于公司所期望的速度,而國(guó)外市場(chǎng)適合建立附屬生產(chǎn)廠家且可以向其它國(guó)家地域進(jìn)行市場(chǎng)滲透(Hakanson,1979)的一種多級(jí)擴(kuò)張的市場(chǎng)拓展模式。企業(yè)如果能謹(jǐn)慎小心地或有策略性地打入原有市場(chǎng)的范圍,并嘗試著搶奪原有競(jìng)爭(zhēng)者的市場(chǎng)份額,以來(lái)增強(qiáng)企業(yè)或產(chǎn)品在市場(chǎng)上的吸引力和生存力,這就是市場(chǎng)開(kāi)拓后的演化過(guò)程,即企業(yè)只有在市場(chǎng)開(kāi)拓并完全立足后,企業(yè)才能轉(zhuǎn)進(jìn)市場(chǎng)擴(kuò)張期,而且市場(chǎng)擴(kuò)張必須建立在成功的市場(chǎng)開(kāi)拓的基礎(chǔ)上,這就是市場(chǎng)擴(kuò)張的重點(diǎn)(Kotler P.,1996)。市場(chǎng)占領(lǐng)(Market Monopolization)是市場(chǎng)擴(kuò)張充分發(fā)展的結(jié)果,是指企業(yè)在市場(chǎng)份額達(dá)到并穩(wěn)定在一定的水平后,為求得更大的市場(chǎng)份額甚至為取得相當(dāng)?shù)牡匚?,更牢固地把握和控制市?chǎng)的主動(dòng)權(quán),逐步驅(qū)趕競(jìng)爭(zhēng)者,最終進(jìn)入壟斷地位的過(guò)程(Robbins S.P.,1996)。
第二節(jié)相關(guān)理論基礎(chǔ)
一、STP營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略理論
20世紀(jì)50年代美國(guó)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)家溫德?tīng)枴な访芩故状翁岢隽恕笆袌?chǎng)細(xì)分”,之后同行菲利普·科特勒擴(kuò)充了STP理論,命名了“定位理論”。市場(chǎng)被認(rèn)為是由多層次的多樣化的消費(fèi)需求多元體的構(gòu)成,且企業(yè)很難做到滿足所有市場(chǎng)的需求?;诖?,通過(guò)不同的標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)通常需要先將原本的市場(chǎng)劃分成若干個(gè)子市場(chǎng),也就是進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分,緊接著選擇合適的目標(biāo)市場(chǎng),再完善產(chǎn)品和服務(wù)的經(jīng)營(yíng)策略,以此為企業(yè)選擇合理的市場(chǎng)定位。具體如下:
(一)市場(chǎng)細(xì)分
市場(chǎng)細(xì)分,指根據(jù)消費(fèi)群體的不同的實(shí)際需求、不同的購(gòu)物方式和不同的購(gòu)物習(xí)慣,企業(yè)通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研后,先將相關(guān)需求傾向的客戶歸類(lèi)為一個(gè)細(xì)分市場(chǎng),再將某一市場(chǎng)整體劃分成幾個(gè)消費(fèi)群體的過(guò)程。為提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,企業(yè)先通過(guò)有助于企業(yè)分析和發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)商機(jī)的市場(chǎng)細(xì)分,掌握目標(biāo)市場(chǎng)的特征,再實(shí)施市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)組合策略和設(shè)計(jì)營(yíng)銷(xiāo)方案。依據(jù)市場(chǎng)細(xì)分的理論,產(chǎn)品屬性與客戶購(gòu)買(mǎi)行為存在緊密的關(guān)系,其可從消費(fèi)者對(duì)不同屬性的重視程度,分成三種偏好模式。第一,同質(zhì)偏好,指市場(chǎng)中的所有客戶群體都有大致的相同偏好;第二,分散偏好,指市場(chǎng)中不同消費(fèi)者對(duì)同種產(chǎn)品或服務(wù)存在極大偏好差距;第三,集群偏好,指消費(fèi)市場(chǎng)在不同的細(xì)分市場(chǎng)存在著若干個(gè)群組偏好。
(二)目標(biāo)市場(chǎng)
目標(biāo)市場(chǎng),指根據(jù)某些市場(chǎng)特征將市場(chǎng)細(xì)分為多個(gè)子市場(chǎng)后,企業(yè)結(jié)合自身發(fā)展戰(zhàn)略選擇合適的市場(chǎng)發(fā)展方向的過(guò)程。一般的,目標(biāo)市場(chǎng)的選擇包含了三大策略,即無(wú)差異性市場(chǎng)策略、差異性市場(chǎng)策略和集中性市場(chǎng)策略。第一,無(wú)差異性市場(chǎng)策略,指企業(yè)采用同樣的產(chǎn)品、服務(wù)或是營(yíng)銷(xiāo)策略,且將市場(chǎng)整體作為目標(biāo)市場(chǎng)無(wú)差別化地對(duì)待整體市場(chǎng),此策略優(yōu)點(diǎn)是易于實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益,形成標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?;纳a(chǎn)和經(jīng)營(yíng),缺點(diǎn)是易于造成激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng);第二,差異化市場(chǎng)策略,指根據(jù)本企業(yè)的資源和運(yùn)營(yíng)狀況,選擇某部分細(xì)分市場(chǎng)作為目標(biāo)市場(chǎng),企業(yè)針對(duì)不同的客戶群體和消費(fèi)市場(chǎng),提供不同的產(chǎn)品和不同的服務(wù),并實(shí)施不同的營(yíng)銷(xiāo)策略,此策略的優(yōu)點(diǎn)是能滿足客戶的多樣化的需求,缺點(diǎn)是增加了企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本和管理難度;
第三章N公司智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)拓展現(xiàn)狀、存在問(wèn)題及成因.........................22
第一節(jié)N公司的發(fā)展概況..........................................22
一、N公司的基本情況..........................................22
二、N公司智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)拓展的進(jìn)展.....................24
第四章N公司智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)拓展策略..........51
第一節(jié)N公司智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)拓展策略的制定................51
一、明確市場(chǎng)細(xì)分以及精準(zhǔn)市場(chǎng)定位策略..........................51
二、加強(qiáng)市場(chǎng)導(dǎo)向的產(chǎn)品研發(fā)異質(zhì)創(chuàng)新策略........................52
第五章結(jié)論.................................63
第一節(jié)研究結(jié)論....................63
第二節(jié)研究不足與展望...............................64
第四章N公司智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)拓展策略
第一節(jié)N公司智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)拓展策略的制定
本文通過(guò)采用SWOT環(huán)境分析法和PEST環(huán)境分析法對(duì)N公司智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品當(dāng)前內(nèi)外部的市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行了分析,同時(shí)根據(jù)用戶反饋以及原因評(píng)價(jià)調(diào)查問(wèn)卷的結(jié)果,來(lái)明確N公司智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)拓展問(wèn)題的主要原因。另外,結(jié)合STP營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略、4P營(yíng)銷(xiāo)和4R營(yíng)銷(xiāo)等基礎(chǔ)理論,來(lái)分析和探討N公司產(chǎn)品在當(dāng)前環(huán)境下的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)拓展問(wèn)題。通過(guò)一系列的分析探討,本文了解到N公司智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)拓展的問(wèn)題產(chǎn)生的原因,主要是由于N公司智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的產(chǎn)品核心技術(shù)創(chuàng)新性不高、產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)人員配備不足、企業(yè)客戶關(guān)系管理制度不完善,以及市場(chǎng)調(diào)研的力度和寬度不足等因素導(dǎo)致的。因此,本章節(jié)針對(duì)N公司智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品當(dāng)前面臨的問(wèn)題提出解決策略,內(nèi)容主要包括以下五個(gè)方面。
一、明確市場(chǎng)細(xì)分以及精準(zhǔn)市場(chǎng)定位策略
智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品包含私用個(gè)人出行以及公用共享出行兩大類(lèi)。本文通過(guò)對(duì)N公司進(jìn)行SWOT分析、PEST分析和STP分析發(fā)現(xiàn),N公司的智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)一二線城市的主要目標(biāo)市場(chǎng)是私用個(gè)人出行即B to C的零售市場(chǎng),其目標(biāo)客戶群體具有多樣性。分析可得,用戶使用頻率較高的為通勤場(chǎng)景和生活場(chǎng)景;經(jīng)濟(jì)發(fā)展越好的地區(qū)和經(jīng)濟(jì)能力越高的客戶,更加容易普及和傾向使用智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品;偏好智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的消費(fèi)者對(duì)價(jià)格敏感度越低;N公司的智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品及其價(jià)位屬于中高端技術(shù)水平和中高段售價(jià)行列,且在同一區(qū)間中N公司的產(chǎn)品較受歡迎;N公司原先在智能短途代步產(chǎn)品領(lǐng)域中,其智能平衡車(chē)和智能滑板車(chē)的良好口碑以及影響力為智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)拓展創(chuàng)造了一個(gè)較好的營(yíng)銷(xiāo)氛圍。由于疫情背景下人們對(duì)使用公共交通工具的觀念和方式的改變,以及客戶經(jīng)濟(jì)能力和消費(fèi)觀念的提高和改變,諸多因素促使個(gè)人出行的交通工具需求增加,考慮到N公司在中高端智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率排名第三的優(yōu)勢(shì),N公司可將其作為主要的目標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)行拓展。
第五章結(jié)論
第一節(jié)研究結(jié)論
本文針對(duì)N公司的智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)拓展的基本現(xiàn)狀和面臨問(wèn)題,展開(kāi)了具體的分析和探討。主要做法包括了幾個(gè)方面。一是采用SWOT分析法和PEST分析法對(duì)N公司智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)拓展的內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行了系統(tǒng)的分析。二是通過(guò)消費(fèi)者用戶反饋調(diào)查問(wèn)卷來(lái)提出N公司智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)拓展存在的問(wèn)題,并根據(jù)原因評(píng)價(jià)調(diào)查問(wèn)卷的結(jié)果來(lái)得出產(chǎn)生問(wèn)題的原因。三是以STP營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略理論為主要理論基礎(chǔ),以4P營(yíng)銷(xiāo)理論和4R營(yíng)銷(xiāo)理論輔助,對(duì)N公司存在的問(wèn)題來(lái)提出操作性較高的N公司的市場(chǎng)拓展策略方案及其保障措施。經(jīng)過(guò)研究和探討,本文得出的結(jié)論如下。
一方面,通過(guò)對(duì)N公司智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)拓展的內(nèi)外部環(huán)境分析以及用戶反饋問(wèn)卷調(diào)查可知,N公司的產(chǎn)品智能化技術(shù)水平還是具有一定的優(yōu)勢(shì),早先的智能短途代步產(chǎn)品也打造了良好的產(chǎn)品口碑、樹(shù)立了積極的企業(yè)形象,這有助于N公司智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品拓展市場(chǎng);而N公司的智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品由于品牌度低、產(chǎn)品差異化不明顯、產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)體系不成熟和線下體驗(yàn)門(mén)店偏少,以及售后服務(wù)體系不完善等因素,使其后發(fā)劣勢(shì)愈發(fā)明顯。另一方面,通過(guò)對(duì)N公司智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的定位分析發(fā)現(xiàn),N公司的產(chǎn)品屬于日常生活以及工作通勤中不可或缺的短途代步智能化產(chǎn)品,其可走高價(jià)路線。即便消費(fèi)者對(duì)價(jià)格存在一定的敏感度,但其價(jià)格敏感度與產(chǎn)品功能的數(shù)量和創(chuàng)新會(huì)呈現(xiàn)倒U型關(guān)系,在一定價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品其技術(shù)水平越高,客戶的購(gòu)買(mǎi)意愿越大。
參考文獻(xiàn)(略)
相關(guān)文章
UKthesis provides an online writing service for all types of academic writing. Check out some of them and don't hesitate to place your order.